Bonjour à tous

Bonjour,

Je m'appelle Kevin, 19 ans, j'étais en première année de prépa intégrée à l'ISAT ou je ne me suis pas vraiment plu on va dire pour être gentil. J'ai donc postulé en BTS MCI et j'ai été pris à Talange.

Je viens de la Turbie, dans le 06 Alpes Maritimes, et je sens que je vais me plaire sur ce forum d'après les logo de message vu que je possède une Honda Civic Fk2.

Je suis fan de voitures japonaise, ne jure que par l'essence et je hais les Renault ainsi que forcement les diesels

Bon déjà beaucoup de bons points, essence renault toussa ok bienvenue chez toi. ^^

Par contre le talibanisme Honda n'est dû que parce que le webmaster de ce trou à talibans Honda est justement un taliban Honda.

Le talibanisme Honda c'est un minimum sur un forum de motoristes non? Une marque qui sait faire des moteurs

En fait non Honda sait pas faire des moteurs dans le sens ou ils ne savant pas faire de PME (autrement dit du couple).

Ils ne font des chevaux que parce qu'ils savent monter en régime contrairement à tous les autres (ce qui en soi est un exploit )
Alors certes ça fait des watts sur la fiche technique mais rien vaux le couple bien placé à mi-régime plutôt que 500 tours avant la coupure. ^^

Bon je suis un peu méchant, mais dans les fait c'est un peu ça.

Reste que la fiabilité est énorme (pas pour tout les moteurs cela dit, ils ont leurs chèvres aussi ) et la conso quant on appuie pas reste très raisonnable (pas sur le F20C).
Parfait pour un bon daily économe et pas chiant du tout.

Sur un forum de mcistes on est fan de tout ce qui prends des tours et sors des watts autrement que par le jus de taxi.

R34 a écrit:

Sur un forum de mcistes on est fan de tout ce qui prends des tours et sors des watts autrement que par le jus de taxi.

+1

Salut Bienvenue !!!

bienvenue parmis nous, ah une civic magnifique cette voiture, meme si j'aime pas le dernier modele

Qui l'aime de toute manière ?

Je suis fan de quasiment toutes les générations précédentes (seules les vieilles SB me laissent sur ma faim), mais la dernière eeerrrk, comme la dernière sub', comment ont-ils pu sortir ça ?

Mouai parce qu'une EP c'est joli peut être? La derniere civic a un look simplement énorme, qui rappelle les manga , la planche de bord est un clin d'oeil superbe aux version électronique des CRX, as 53, elle est parfaitement dans l'esprit Honda.
Un esprit très japonais qui me plait. C'est pas une voiture moche, on peut pas être aussi catégorique avec la civic, c'est quand même pas une Vel Satis.

D'ailleurs la Civic c'est la seul compacte de cette époque qui n'a pas du tout vieillit, je pense qu'elle était trop en avance pour les gens, vu qu'elle commence à bien se vendre maintenant. Un peu comme les Infiniti FX.

Franchement le look de la civic dans la monotomie et la ressemblance de toute les compactes ça donne un sacré coup de frais.

Parce que la civic a part l'EG et l'EK au design plus sympathique le reste c'est du cube de Tofu japonais. Dans les Honda au design original et pas mal il y a l'accord aerodeck, la crx del sol, la Z600, la prelude 4g qui a surprenament bien vieillit, le reste je trouve que ça se fond dans la masse.

La sur cette photo vous allez tous préférer l'autre et pourtant, si vous connaissiez la référence de la peinture champagne...

Salut,

Bienvenue sur le forum.

Finalement tu arrêtes l'ISAT ?

Qu'est-ce qui ne t'as pas plus ?

mx5kev a écrit:

Mouai parce qu'une EP c'est joli peut être? La derniere civic a un look simplement énorme, qui rappelle les manga , la planche de bord est un clin d'oeil superbe aux version électronique des CRX, as 53, elle est parfaitement dans l'esprit Honda.
Un esprit très japonais qui me plait. C'est pas une voiture moche, on peut pas être aussi catégorique avec la civic, c'est quand même pas une Vel Satis

Désolé mais je ne suis absolument pas d'accord.

L'esprit Honda est trèèèèès loin pour moi! Pour reprendre ton parrallèle on se rapproche plus de la VelSatis que d'autre chose ...
L'intérieur est vraiment laid à mon gout, la planche de bord on se croirait au manettes d'un vaisseau spacial.

Niveau esthétique, j'ai déjà vue la version Mugen à Genève, et c'est la seule et unique version que je trouve agréable à regarder.

Bon au moins c'est une voiture qui ne laisse pas indifférent. Soit on adore, soit on deteste !

Et en effet sur la photo que tu as mis, je préfère largement plus la civic champagne ... Incomparable !


Dans tous les cas bienvenue sur le forum, et bonne continuation en MCI.

Tchaô

La champagne est une couleur d'origine peugeot. Et la EE c'est tout ce qu'il y a de plus consensuelle, passe partout, sans détails qui font la différence ailleur que sous le capot.

Pour en revenir au design de la planche de bord, je trouve qu'il reste dans l'esprit de celui du crx as 53 avec option autoradio et compteur digital, c'est le même, aux arrondis près, et même pas si éloigné de la lude 4g.

Bon mis à part le design que l'on peut trouver particulier, il faut reconnaitre qu'elle est hyper pratique cette planche de bord, tu as tout sous la main, le compteur demande même pas de quitter la route des yeux grace à la vitesse affichée loins sous le pare brise. Niveau ergonomie c'est une réussite.

Niveau moteur le 1.8 vtec bien que ce ne soit qu'un sohc est assez vivant et on sent encore malgrès un certains émoussement l'effet vtec.


En tous cas c'est marrant mais la version mugen je la trouve version jacky m'as tu vu avec son ailerons démesuré pour la voiture.

En tous cas pour la vel satis c'est pas comparable entre cet immondice et la Civic 8. La civic a quand même un design travaillé fin avec de nombreux clin d'oeil et détails à d'autre production de la marque ou à la culture japonaise.

mx5kev a écrit:

Pour en revenir au design de la planche de bord, je trouve qu'il reste dans l'esprit de celui du crx as 53 avec option autoradio et compteur digital, c'est le même, aux arrondis près, et même pas si éloigné de la lude 4g.

Bon autant pour l'as53 je te l'accord, mais es-tu deja monté dans une 4G

Citation :

Bon mis à part le design que l'on peut trouver particulier, il faut reconnaitre qu'elle est hyper pratique cette planche de bord, tu as tout sous la main, le compteur demande même pas de quitter la route des yeux grace à la vitesse affichée loins sous le pare brise. Niveau ergonomie c'est une réussite.

ça je veux bien te croire qu'il est pratique, j'ai jamais dit le contraire !

Citation :

En tous cas c'est marrant mais la version mugen je la trouve version jacky m'as tu vu avec son ailerons démesuré pour la voiture.

ça, c'est Jacky
Une version mugen, Jacky !
Eh bah pinaise, si ça c'est du jackysme ..

Citation :

En tous cas pour la vel satis c'est pas comparable entre cet immondice et la Civic 8. La civic a quand même un design travaillé fin avec de nombreux clin d'oeil et détails à d'autre production de la marque ou à la culture japonaise.

J'avoue j'y suis allé un peu fort avec la velsatis


Mais bon c'est une discussion sans fin! On aime ou on aime pas, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas!

Et puis tu sais, j'ai des gouts assez particuliers



Et donc sinon, pourquoi ne t'es tu pas plus à l'ISAT ?

Parce que l'esprit de l'école et comment on est traité les deux premières années me gave, et que faire que de la théorie, bah j'y arrive pas. Donc comme à cause de ça j'ai pas assez travaillé, je risque de pas passer en 2a.

Pour le jacky avec la version mugen, j'y suis allé fort, à part l'ailerons que je trouve vraiment trop énorme, le reste du kit carrosserie est sympas.

oups j'aurais pas du lancer le sujet en tout cas j'aime bien la version mugen

Mais non t'as bien fait

ça illustre ce que je disais, cette civic soit on l'adore soit on la déteste! Et moi je trouve que c'est un avantage que de ne pas laisser indifférent.

Citation :

Parce que l'esprit de l'école et comment on est traité les deux premières années me gave, et que faire que de la théorie, bah j'y arrive pas. Donc comme à cause de ça j'ai pas assez travaillé, je risque de pas passer en 2a.

Ah ok!

C'est sur qu'en MCI ça sera pas aussi scientifique/théorique qu'en 1A à l'ISAT, mais bon à part en TP moteur ou quoi ça sera quand même pas mal de théorie. Mais bon après la théorie ça passe bien si tu accroches à la matières, et c'est plus facile d'accrocher en moteur qu'en mécaflu ou traitement du signal

En tout cas bon choix que le MCI et bonne continuation, tu es un des rares du forum à aller à Talange, tu nous tiendras au courant de comment ça se passe, et si jamais t'as des questions, le forum est fait pour ça .

Tchô

PS: Après vérif, il y a "Eleve_Motoriste54" du forum qui est actuellement en MCI à Talange, et qui passe en 2ème année si tout va bien.

Ok, ben à l'isat dans les matière plus pratiques comme la thermodynamique j'ai eu de bonnes notes ou en tp entretien automobile, c'est juste en math ou je plafonne à 6 qui me tue.

Pour le sujet sur le design de la civic, ça me gêne pas, j'ai l'habitude de la défendre, déjà rien que pour le nombre de fois ou l'on me sort la civic c'est une caisse de gay, pourquoi t'a pas pris une golf?

En tous cas en bts pour la deuxieme année j'espère qu'il sera possible de faire le 4l trophy.

Au fait petite photo du laideron :

Alalah Kevin et sa civic.... Je plains ceux qui vont evoir le supporter à Talange ^^

Parce que ce qui vont avoir un guigui à evry...

Hé oui ^^

Tu sais que tas eu du bol toi ???
J'ai appellé le lycée Eiffel de Talange tout a l'heure, y avait que 10 places en MCI ! Les 10 ont répondu OUI DEFINITIF donc en gros c mort pour moi (je suis toujours sur liste d'attente)...
Mais vu que j'ai fait le meme Bac que toi et que j'ai globalement ton niveau au lycée et à l'ISAT, je c pas pourquoi tas été pris et pas moi
De la chatte encore une fois sans doutee, un peu comme ce 11 au DS d'elec ^^ (je l'ai toujours pas digéré..)